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    April 13

    Apollo XIII - Fred Haise et la société Grumman !

     
    A son tour, George Titterton vice Président de Grumman, reçu un petit mot de remerciement des trois astronautes d’Apollo 13.
    En regardant la signature de Fred Haise il sût qu’une personne au sein de la société devait se sentir encore plus mal à l’aise que lui, un peu à l’image du responsable de Decca Records qui avait refusé les Beatles !
    En effet, en 1965 Fred Haise avait envoyé sa candidature à Grumman, pour être pilote d’essai, mais cette dernière n’a pas été retenue. Quelques mois plus tard,  il devenait astronaute !
    Titterton essaya bien de savoir qui avait bien pu rejeter la candidature de Haise, mais personne  ne l’avoua jamais !

    LBJ !

    Le projet de "Jeep Lunaire" s'est d'abord appelé "Lunar Based Jeep", puis quelqu'un remarqua que l'acronyme donnait LBJ (Lyndon Baines Johnson, 37 ème vice-président et 36 ème président des Etats-Unis de 1963 à 1969, il succède à John F. Kennedy dont il était le vice président), le projet a été rapidement rebaptisé "Lunar Roving Vehicle", LRV !

    Combien de g ?

     
    Nombre de G maximum "encaissés" par les astronautes Apollo lors de la rentrée dans l'atmosphère…

    Apollo 7 - 3.33
    Apollo 8 - 6.84
    Apollo 9 - 3.35
    Apollo 10 - 6.78
    Apollo 11 - 6.56
    Apollo 12 - 6.57
    Apollo 13 - 5.56
    Apollo 14 - 6.76
    Apollo 15 - 6.23
    Apollo 16 - 7.19
    Apollo 17 - 6.49
     
    Encore un "record" pour John Young... 

    Hans et Franz

     
    Au départ on avait surnommé les deux Crawlers "Golden Slippers" (les chaussons en or) d'après le refrain "Golden shoes I'am going to wear, to walk that golden street". Effectivement la "Crawlerway" de par son coût sera cette route en or !
    Bien plus tard un des conducteurs appellera les deux Crawlers Hans et Franz du nom de scène de deux comédiens qui présentaient des sketches récurrents dans l'émission "Saturday Night Live". Notamment des sketches qui brocardaient les "body-builders". Bien vu, compte tenu de la masse que ces deux engins devaient transporter, environ 2900 tonnes !

    Simple spectateur ?

    Les premières procédures concernant les activités sur la surface de la Lune pour la première mission (1 seule sortie) prévoyaient qu'un seul astronaute quitte le LM et marche sur la Lune, le deuxième devait rester à l'intérieur pour surveiller les systèmes du vaisseau spatial...
    Les ingénieurs de Grumman arguèrent que c'était tout à fait inutile... Sans parler de l'aspect psychologique, l'un atterrirait et regarderait l'autre par l'écoutille sans pouvoir marcher sur la Lune !
    Déjà que Aldrin a difficilement accepté d’être le second !

    April 01

    Cela n'aurait rien changé...

    Lorsque Rocco Petrone, Directeur des Opérations de Lancement au Centre Spatial  Kennedy donna son sentiment concernant la tragédie d'Apollo 1, et plus précisément au sujet de la polémique autour de la trappe explosive, qui aurait permis aux trois astronautes d’en réchapper, il fit remarquer qu’il n’aurait certainement pas autorisé que la trappe soit armée lors d’un test au sol, au regard du danger potentiel encouru par l’équipe de la White Room.
    Rocco Petrone aurait alors été dans une délicate situation... les circonstances eussent-elles été différentes…


    (Après le feu, la conception de l’écoutille a été complètement revue, il fallait 3 secondes pour l’ouvrir… beaucoup plus lourde, il a fallu également revoir la disposition des parachutes, le centre de gravité de la capsule ayant été modifié !)

    Ironie du sort...

    Par une étrange coïncidence, les plus hauts responsables du programme Apollo étaient dans la même salle lorsque la tragédie (AS 204 - Apollo 1) est survenue, il y avait James Webb, Wernher Von Braun, Robert Gilruth, Kurt Debus, Samuel Phillips, George Mueller… Ainsi que les responsables des principaux contractants dont Lew Evans, PDG de Grumman (constructeur du LM) et Lee Atwood, président de North American (constructeur du CSM)…
    L’après midi même, une soixantaine d'ambassadeurs avaient signé le "Traité de l’espace" (qui interdit toute militarisation de l’espace) à la Maison Blanche...
    Ils étaient tous en train de fêter ça au "Club International" non loin de la Maison Blanche lorsque Kurt Debus reçoit un appel de Rocco Petrone…

    John Aaron - Apollo 1

     
    Pour le C.D.D.T (CountDown Demonstration Test) de la capsule 012 (en l’honneur des astronautes ce test tragique, ce vol qui n’a jamais eu lieu, AS-204 sera appelé Apollo 1, une idée de Betty Grissom…) il se trouve que c’est John Aaron qui faisait office de EECOM (Electrical, Environmental and COMmunication officer) à Houston. Il sait immédiatement que quelque chose d’effroyable s’est produit…
    John Aaron n’était pas censé se trouver à la console EECOM ce soir là, c’est son collègue Rod Loe qui aurait du être là,  mais c’était son anniversaire de mariage et sa femme avait organisé une petite fête à la maison, ils ont donc interverti leur rotation… C’est lui qui a vu sur son écran la pression au sein de la capsule monter vertigineusement puis les données disparaître, plus de télémétrie !
    John Aaron qui sera si déterminant lors des missions Apollo 12 et 13 a été tellement bouleversé que Rod Loe à du venir le chercher et le ramener chez lui.